汽車內(nèi)飾材料安全性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有霧化性、阻燃性、車內(nèi)空氣污染物含量等等。針對(duì)這些安全性測(cè)試的不同指標(biāo)，也有著對(duì)應(yīng)的不同標(biāo)準(zhǔn)。
霧化性測(cè)試：
通過(guò)對(duì)汽車內(nèi)裝飾材料進(jìn)行霧化試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)這些材料中可揮發(fā)性物質(zhì)的控制，以有效地降低車內(nèi)環(huán)境污染，已經(jīng)成為汽車及汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)企業(yè)控制產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要手段。
目前，汽車內(nèi)飾材料的霧化試驗(yàn)方法，包括重量法、光澤度法和霧度法，其成霧原理相同，都是利用物質(zhì)的揮發(fā)-冷凝這一原理來(lái)實(shí)現(xiàn)成霧的過(guò)程，區(qū)別在于測(cè)量的參數(shù)是冷凝組分、成霧值還是霧度。
可參照的標(biāo)準(zhǔn)有德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN75201，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1756、ASTM D5393，英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS EN14288，標(biāo)準(zhǔn)ISO 6452。
阻燃性測(cè)試：
阻燃性測(cè)試就是被測(cè)物推遲火焰延續(xù)、蔓延、擴(kuò)散等能力的試驗(yàn)方法。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，阻燃性測(cè)試已經(jīng)形成多種標(biāo)準(zhǔn)，成為相關(guān)業(yè)界非常重點(diǎn)的檢測(cè)項(xiàng)目。大多數(shù)的車用內(nèi)飾材料燃燒性能測(cè)試都要求在苛刻的試驗(yàn)環(huán)境下，采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的火源，對(duì)試驗(yàn)材料進(jìn)行不同的火源撞擊，然后觀察和評(píng)價(jià)材料的燃燒現(xiàn)象。
阻燃性測(cè)可參照下列標(biāo)準(zhǔn)：GB8410-2006、DIN75200、ISO3795、ASTMD5132、FMVSS302、JISD1201、UL94等。
車內(nèi)空氣污染物含量測(cè)定：
根據(jù)污染物來(lái)源，分別對(duì)非金屬材料、零部件和整車進(jìn)行空氣污染物的檢測(cè)。車內(nèi)空氣污染物的測(cè)試主要有三類：氣味評(píng)價(jià)，主要靠人的感官嗅覺(jué)進(jìn)行等級(jí)評(píng)價(jià)（VDA270），也可采用電子鼻測(cè)定（SAEJ351）；揮發(fā)性有機(jī)污染物（VOCs）定量分析，包括頂空氣相色譜法、熱脫附法、液相色譜法等；碳氮氧化物含量測(cè)定，可采用不分光紅外線氣體測(cè)定法（GB/T28370）。
目前，國(guó)內(nèi)對(duì)整車VOC的檢測(cè)已發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)非金屬零部件的VOC檢測(cè)尚無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)對(duì)非金屬零部件的VOC檢測(cè)方法不統(tǒng)一。
零部件及材料的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)包括：ISO12219、VDA270、DIN13130、DINEN13725、VDA275、VDA277、VDA278、SAEJ351等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
整車的測(cè)試方法及有機(jī)污染物限值要求，主要依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007和GB/T27630-2011進(jìn)行測(cè)試并評(píng)價(jià)。